1、计算质点系的动能T,表示为广义速度和广义坐标的函数。
2、已知质点系的转动运动,求系统所受的外力或外力矩。
3、第三部分:主要分析了马克思自然概念的一个重要质点,即人化自然。
4、基于力的合成的几何法原理,提出了绘制多跨梁剪力图的质点路线法。
5、通过渝怀铁路人和场浅埋隧道掘进爆破现场试验,进行隧道特殊位置处质点振动特征研究。
6、虽然每个质点在各自的圆锥曲线上运动,但是所有的质点却始终保持一个正多边形。
7、动力计算模型采用的是弯剪型串联多质点系。
8、质点系的平衡位置指的是该系统的势能函数的临界点。
9、从一维正碰着手,应用质点动量定律,推导出力学碰撞问题中恢复系数的一般表达式,为我们正确理解恢复系数,解决与此相关的问题提供理论支持。
10、按照传统观点是守恒的,质点会做匀速圆周运动下去,我们很难发现角动量守恒定律有什么问题。